Brothers & sisters…, sudah lama saya memesan knalpot untuk si Ninjo dan sebenarnya knalpotnya juga sudah selesai 4 bulan yang lalu. Tapi karena waktu itu masih ada sedikit problem, pemasangan saya tunda. Masalahnya leher knalpot mepet ke fairing, tentunya gak bagus utk fairingnya kalau dipaksa dipasang. Kemudian karena banyak kesibukan, lupa kalau ada yg belum tuntas.
Knalpot lokal pesanan khusus
Minggu lalu bicara dg mekanik Kawasaki yg biasa menangani ninja saya. Katanya bisa diakali supaya leher knalpot tdk nempel ke fairing. Siip laah…!! Akhirnya Sabtu ini knalpot dipasang. Utk membuat jarak fairing dg leher knalpot, ada bagian fairing yg diganjal dg baut. Hmm…pinter juga akalnya, sederhana tapi efektif.
Terpasang manis pd si Ninjo
Knalpot terpasang, saatnya mencoba…! Begitu tombol start dipencet dentuman merdu terdengar dr knalpot double barrel ini. Suaranya bulat dan kencang. Sebelumnya kang Jaya (si mekanik) merubah setelan pengatur udara. Hasilnya gejala nembak bisa diminimalisir. Gas diputar rpm tinggi kemudian dilepas, tidak ada suara tembakan terdengar. Mantaap..!!
si Ninjo dg knalpot barunya
Bagaimana dg tenaga & torsi, apa ada perubahan ? Belum tahu…blm ngukur, cuma nyoba aja keliling kompleks. Rasanya sih sama aja.., hanya suaranya bener2 manteep..!!
lexyleksono 
Kayanya terlalu mepet ke tanah deh Om?
LikeLike
kalo udh bosen hibahin ke mx ane om
LikeLike
Hahaha…boleh..boleh, tp mx nya mesti nambah silinder dulu..
LikeLike
waduuhh wkwkwkw 😆
LikeLike
mantep mas bro 🙂
LikeLike
Mantap pak,makin kren si ninjo..
LikeLike
Trimakasih mas bro..
LikeLike
Mas kalau bisa posisi double barrelnya dirotas dr vertical jadi horisontal atau minimal diagonal mas. Diputar di sambungan antara silencer dan header. Posisi sekarang ini sepertinya membuat ground clearance jadi pendek dan beresiko mentok polisi tidur atau hambatan jalan lain ya.
LikeLike
Trimakasih inputnya mas Leo, saya coba dulu kalau mengganggu ya diputar horisontal.
LikeLike
jadi penasaran pengin dengar mas. minggu depan ikut Baksos KNI di Balaraja kan ya
LikeLike
Kalau tdk bentrok dg kegiatan lain, rencananya ikut.
LikeLike
suara knalpot std,sesunyi ninja 250 ya bro?
LikeLike
Knalpot standard memang sunyi, sama dg yg 250 knalpot standard nya jg senyap.
LikeLike
suaranya nih syeremm
LikeLike
gak seserem knalpot motor amrik
LikeLike
bruumm
LikeLike
Whuuuuss….haha
LikeLike
tenaga dan torsi bisa di coba ntar kalau dah lebaran…kan jalanan sepi orang pada mudik.. 😉
LikeLike
Jan-jane ganti knalpot mung nggo gaya-gaya’an thok, plus ben gak usah pencet2 klakson haha.. lha wong tenaga & torsi si Ninjo udh melimpah kanggone aku.
LikeLike
ooo…nggo tombo pengin.. 😉
LikeLike
Knalpotnya keren nih.
Salam kenal om…
LikeLike
Salam kenal…, terimakasih sudah mampir.
LikeLike
met pagi broo…boleh dong gabung kalau turing. saya kebetulan motornya sama dengan bro Lexy. walaupun bukan di bidang petro….:) ohya…adakah yang mudik ke sumtera lebaran ini pakai ER6..? saya ada rencana demikian….terimakasih salam kenal.
LikeLike
Domisili di mana mas..? Boleh kalau mau riding bareng.
LikeLike
saya tinggal di cibubr pak, citragran transyogi.
LikeLike
Yuuk kapan2 kita riding bareng… tapi kapan ya…?
LikeLike
mas yudia rencana mau berangkat tgl brp??…saya rencana berangkat tgl 8 agustus ke sumatera barat dari bandung dan blm ada teman…he he he tp maaf ya mas saya pake z250
LikeLike
wah saya sudah balik lagi, maaf gak sempat lihat ke halaman pak Lexy. berangkat sabtu malam tanggal 3 sampainya senin. dan kembali lebaran kedua. jumat sore, sampai minggu pagi di jakarta. pengalaman menyenangkan naik motor, dan bikin orang heran heran nanya…naik motor sendirian jalan malam malam lewat muara rupit dan hutan di lahat…? he..he. kan banyak pak polisi…
LikeLike
Syukurlah sudah kembali dengan selamat..!!
LikeLike
Pingback: Ride Test – Ninja 650 Versus ZX6R | 7Leopold7
Wih keren abis dua lubang gitu om 😀 gk coba ngambil scorpion om? Suaranya bengis asli..pake db killer suaranya ngebass halus.. Lepas db killer suaranya jadi mirip2 ducati tp lebih keras 😀
LikeLike
Ada teman riding yang sudah pake Scorpion, memang joss banget. Aku cari yg beda laah hehe..
LikeLike
pengalaman riding 500km ke lampung senior Lexy saya jadi patokan….ketika riding solo ke Bukittinggi. Alhamdulillah selamat, 4000km. dapat slah nya untuk jalanan kriting, paha jepit tangki turun gigi, tambah gas… dan fokus nerat ke depan… makasih senior.
LikeLike
Waah syukur selamat dlm perjalanan, kapan-kapan mesti riding bareng niih. Thanks masbro udh mampir di blog ini.
LikeLike
mw nanya donk mengubah setelan pengatur udara masud na pa yh ? klo ke motorev di bsd yg bsa mengsetting nembak er6 dgan mekanik siapa yh ? tanpa meganti papun kecuali knalpot ..
LikeLike
Di ninja 650 kan ada tuuh utk nyetel bukaan udaranya, tinggal putar2 aja itu.
LikeLike
ap mas jaya di moto rev bsa yh menyetel na agar tdak terlalu nembak ? dan pa ad pengaruh klo itu di puter2 kya tarikan berkurang ato pa ? maaf bnyk bertnya msi newbie ..
LikeLike
Kalau pake knalpot non-standard susah ngilangin nembak-nembaknya. Pengalaman pribadi dan teman2 yg pakai segala macam merek knalpot mahal saya perhatikan semuanya tetap nembak..
LikeLike
bhaya gx klo nembak dan pa nembak na kenceng bgt kya mtr2 bebek ?? saya baca di kask** kta na bsa mengurangi nembak dgan cara menutup pair valve pa pnya om sama menutup pair valve ?
LikeLike
Bahaya siiy enggak, cuma gak enak di telinga aja haha..
LikeLike
owh gtu .. trima ksih udh jwab pertnyaan dri newbie .. hem pada saat om mengangti knalpot pa memakai power comander ato bazaz dan semacam na ?
LikeLike
Gak ada yang ganti mas, semua sama masih standard.
LikeLike
mw tanya donk om.. maksud na mekanik mengatur setelan udara pa yh ? klo bengkel motorev di bsd yg bsa mengatur dgan siapa ? saya rencana mw gnti knalpot tnpa menambahkan bazzaz ato semacam na .. tq
LikeLike
Saya biasanya dengan mas Jaya, dia sudah biasa nangani motor saya.
LikeLike
bhaya gx klo nembak dan pa nembak na kenceng bgt kya mtr2 bebek ?? saya baca di kask** kta na bsa mengurangi nembak dgan cara menutup pair valve pa pnya om sama menutup pair valve ?
LikeLike