Brothers & sisters…, finally I got a chance to ride motor dual purpose 650cc jagoan Kawasaki. Berawal dari BBM mas Leopold yang nawarin untuk mencoba si Versys. Tawaran langsung saya sambar dengan senang hati.
Kami ketemuan restoran bakmi Pelangi di deretan ruko Tol Boulevard BSD. Saat itu masbro Leopold baru aja balik dari test ride si Versys ke Rangkasbitung. Pas sampe saya lihat motor putih ini udah blepotan lumpur, hmmm…habis diajak off-road niiy ya…
Setelah memarkir si Ninjo dan pesan bakso kuah, langsung lompat ke jok si Versys. Saya tahu kaki saya bakalan jinjit, lha wong memang seat nya lebih tinggi dari si Ninjo. Puter stop kontak dan tekan start…, bruum….suaranya gak beda dengan si Ninjo yg sama-sama pake knalpot standard.
Tekan kopling, masuk gigi satu..lepas kopling dikit gak bergerak, tambah gas masih gak bergerak. “Kopling nya agak jauh mas..” kata mas Leo. Hmm…beda niiy sama si Ninjo, klo si Ninjo kopling buka dikit langsung ngloyor. Okay, dengan bukaan tuas kopling agak lebar si Versys akhirnya meluncur. Ringan banget larinya…, masuk gigi dua plintir gas lagi dia meluncur semakin cepat.
Handling nya ringaan masbro…, sampe di ujung saya putar balik. Kali ini saya mencoba merasakan suspensinya..waah enak banget, lebih empuk dibanding si Ninjo. Setelah itu saya mencoba untuk riding sambil berdiri. Motor model begini harus enak dipake riding sambil berdiri, kalau lewat jalan rusak riding berdiri sangat bermanfaat.
Saya dapat berdiri dengan nyaman dan motor melaju tetap stabil membuat saya PD berdiri di atas kedua foot steps nya. Setelah itu saya kembali ke bakmi Pelangi utk menyantap bakso yg sudah siap.
Karena test nya hanya di tempat terbatas, saya tidak mengekplorasi lbh jauh. Masbro Leo pasti akan mengulas tuntas di blognya. Saya berterimakasih pada mas Leopold yang sudah memberi kesempatan kepada saya utk mencoba si Versys.
Kesimpulannya….. Jempol deh..!!
lexyleksono 
josss josss kapan giliranku nyoba motor kaya gini ya? hiks
LikeLike
Tenaaang…tenaang…nanti juga dapat giliran, gak tau kapan tapi hihi..
LikeLike
liat aza udah senang apalagi kalau bisa pinjam
hohohoho
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/11/motor-tiger-800cc-dipamerkan.html?m=1
LikeLike
Lha itu aku juga dapat pinjaman sebentar hahaha..
LikeLike
Ready stok aki moge YUASA YTX9 BS 8ah hrg 550rb
YTX9 APPLICATION:
HONDA:
CBR900R, RR ’93-’99 – YTX9-BS
RVF750R (RC45) ’94 – YTX9-BS
VFR750R (RC30) ’90 – YTX9-BS
NT650 Hawk GT ’88-’91 – YTX9-BS
NX650 ’88-’89 – YTX9-BS
XR650L ’93-’11 – YTX9-BS
CBR600 ’87-’00 – YTX9-BS
VT600C, CD Shadow Deluxe, VLX ’88-’03 – YTX9-BS
CB400F CB-1 ’89-’90 – YTX9-BS
HYonsung:
GV250 ’09-’12 – YTX9-BS
KAWAZAKI:
Z1000 ’03-’12 – YTX9-BS
ZX900-B Ninja (ZX-9R) ’94-’97 – YTX12-BS
ZX900-C Ninja (ZX-9R) ’98-’99 – YTX9-BS
ZX900- E, F Ninja (ZX-9R) ’00-’03 – YTX9-BS
KZ750-L Ninja ’93 – YTX9-BS
ZR750 (Z750S) ’05-’06 – YTX9-BS
ZX750 Ninja ZX-7RR ’91-’97 – YTX9-BS
Z750 (EU) ’09-’12 – YTX9-BS
ZX600-FA Ninja ZX-6R ’08-’12 – YTX9-BS
ZX600-G, J Ninja ZX-6R ’98-’08 – YTX9-BS
ZX600-K, M, N Ninja ZX-6RR ’03-’06 – YTX9-BS
ZZR600 ’05-’09 – YTX9-BS
EX250, Ninja 250R ’09-’12 – YTX9-BS
KTM:
Adventurer, Duke, RXC LC4 640CC Super Moto ’99-’02 – YTX9-BS
620CC Adventure, Duke, LC4 ’96-’98 – YTX9-BS
400CC LC4 E/XC ’96-’98 – YTX9-BS
RXC LC4 ’96-’01 – YTX9-BS
SUZUKI:
900 RF900, R, S, ZS ’94-’97 – YTX9-BS
GSX-R750 ’96-’99 – YTX9-BS
GSXR750W ’94-’95 – YTX9-BS
DR650SE ’98-’12 – YTX9-BS
DR650SE (CN) ’96-’97 – YTX9-BS
GSX650F ’08-’11 – YTX9-BS
GSF600S Bandit ’96-’03 – YTX9-BS
GSX-R600 ’97-’12 – YTX9-BS
GSX-R600W ’92-’93 – YTX9-BS
GSX600F Katana ’98-’06 – YTX9-BS
RF600R, S ’94-’96 – YTX9-BS
GSF400 Bandit ’91-’93 – YTX9-BS
SYM (SCOOTER)
tlp/sms :083874998898
GRATIS ANTER JADETABEK
200 HD200 ’10-’12 – YTX9-BS
LikeLike
seatny tingginy berapa pak
LikeLike
Menurut spec nya tinggi seatnya 33,3 inci. Saya harus jinjit hehe.. Bandingkan dg tinggi seat ninja 650 yg 31,7 inci (saya msh bisa napak dg baik).
LikeLike
Versys vs er6 bagusan mana mas lexy. Harga jual kawasaki versys jatuh ngak? Maklum baru mau rencana mau order nih tp binggung. Pls advice
Klu dlm kota enakan versys atau ER6?
LikeLike
Trimakasih atas kunjungannya masbro. Kalau masalah bagusan mana itu lebih ke selera ya..ada yang suka model Versys ada yg suka ER6. Keduanya menggunakan mesin yg sama. Saya pribadi setelah mencoba menyukai versys, seandainya saya belum punya er6 mungkin saya pilih versys. Versys lebih cocok untuk touring, bisa nyaman di jalan mulus, oke juga di jalan kriting. Hanya saja posisi jok versys lebih tinggi, tapi kalau untuk yg berpostur tinggi ya gak masalah. Saya sarankan untuk mencoba dulu sebelum memutuskan beli yg mana supaya tahu mana yg lebh cocok. Harga jual saat ini msh tetap tinggi, versys sepertinya banyak yg nyari. Dimodif dikit aja udh bisa tampil bak bmw gs.
LikeLike
barang baru,ki…
makaan…makaan… 😳 *ngumpet ah ..malu kalau di baca Pak Leo 😉
LikeLike
hahaha…mas Leo pasti baca ntar.
LikeLike
ahhh gagal pertamax
LikeLike
wah sayang om Lex lupa foto jinjitnya segimana dari belakang hehehe…pengen tau aja sih, om Lex 167 y?
Wuih ada free styler tuh di fotonya hehehe…
http://kobayogas.com/2013/11/03/oot-hati-hati-dengan-minuman-ini/
LikeLike
Kalau gak pake sepatu boot alias nyeker tinggi saya 165, kalau pake boot nambah 2cm hahaha..
Iya lupa gak foto jinjit2nya.
LikeLike
Huhahaahaha…next time mas
LikeLike
kalau enggak salah itu motor hak cipta Kawasaki Hongkong kan pak???
kapan ya KMI bisa buat moge sendiri,,,
LikeLike
http://yudhadepp.blogspot.com/2013/11/kawasaki-matic-bikin-heboh-italia.html
LikeLike
Asyik juga kalau kawasaki bikin moge di sini, yang pasti harga bisa lebih murah lagi.
LikeLike
saya masih belum berani…atuuuut atuh 😀
LikeLike
Padahal gampang lho…
LikeLike
klo kata orang jawa gak tatag alias gak pede om 😀
LikeLike
Kalau kita kurang pede sebaiknya memang jangan dulu, karena kalau gak pede bisa malah salah, resikonya kita bisa jatuh.
LikeLike
betul om…teman2 sdh nyodorin kunci…tinggal puter…tapi ya tadi..gak tatag…klo yang 1/4 liter sih masih oke
LikeLike
itu windshieldnya kemana ya? 😀
LikeLike
Windshieldnya lagi dicopot mas. Jd kurang ganteng ya klo tanpa windshield.
LikeLike
bakmi pelangi masih ada hubungannya ama seafood pelangi gak masbro….kepiting saus padangnya enak banget loh….maklum ditraktir kali yee,,,,,
btw verysis ini mesinnya masih er6N/f kah?….
LikeLike
Hubungannya sama2 pelangi, tapi menu jualannya beda.
Mesin Versys 650 ini sama dg ER6 series.
Makasih mas udah mampir.
LikeLike
salam kenal yah masbro..eh pakde lexy hahaha…
LikeLike
sama2 mas..
LikeLike
Mantap gan,gagah…
Btw,namanya sama ama nama anak saya.
Lexy hestkhield R. 😀
Salam kenal gan
http://ferboesrichardson.wordpress.com/2013/11/02/tips-memilih-ikan-koki-jenis-ryukin-yang-bagus/
LikeLike
Salam kenal..! Salam juga sama anaknya hehe..
Trimakasih sdh mampir di blog ini.
LikeLike
Seat high
LikeLike
Untuk Mr.Long’s cocok niih seat nya, gak perlu jinjit.
LikeLike
That’s right Om
Secara tinggi badan upper 180cm 😀
LikeLike
That’s right om
Secara tinggi badan owe upper 180cm 😀
LikeLike
keren….
LikeLike
Siip..siip..! motornya apa penunggangnya ya yg keren hahaha…
LikeLike
nah itu dia…motornya om…wkwkkkk….
LikeLike
Yoi, motor keren. Saya beruntung bisa nyoba nunggangi.
LikeLike
aku kapan yaaa….
LikeLike
Hayuuuk cari pinjeman haha..
LikeLike
hahaiii
LikeLike
katanya sih jrohannya beda sama er dan ninja 650
LikeLike
Mungkin jg ya.., aku gak tau persis, torsi di putaran rendah terasa lebih dibanding ninjaku, entah perasaan aja atau memang begitu. Kalau aja bisa dipendekin dikit seat height nya…joss niiy.
LikeLike
Motor, kelistrikan sama plek. Yang beda di mappingnya Pan.
Mengko tak bahas pas di artikel Lampung Trip
LikeLike
nah buka suara, kalau mesin?
LikeLike
Pingback: Versys 650: 90% Er6 + 30% Comfort (Part 1) | 7Leopold7
Pingback: Test Ride Versys 650 (part 2): Ketika Sportbike Menyerah | 7Leopold7
Permisi, numpang nanya kalo soal suara knalpotnya yang mana lebih mantap ya, versys atau ninja 650nya ?
LikeLike
Kalau knalpot bawaannya, keduanya suara nya mirip masbro, kalem2 nyaris gak terdengar. Kalau mau suara yg mantap ya harus ganti knalpot after market. Trimakasih sdh mampir ke blog sini.
LikeLike