Brothers & sisters…., penggemar motor model classic Royal Enfield (RE) boleh bernafas lega karena motor idaman yang telah lama ditunggu-tunggu beberapa bulan ini sudah mulai dikirim ke para pemesan. Bagaimana kesan saya saat berjumpa langsung dengan motor buatan negara kerajaan Inggris yang sekarang diproduksi di India ini? Sebagai penggemar motor model jadul, tentunya saya senang dan kagum dengan design nya yang gak berubah dari puluhan tahun yang lalu.
Dari jaman dahulu kala modelnya ya begini.
Lihat seluruh bagian motor ini, dari depan sampai belakang, dari kepala sampai ekor, semua bener-bener model jadul banget. Bentuk knalpot, lampu kepala, lampu ekor, lampu sein semua njadul. Tapi itulah ciri motor RE classic ini.
Motor ini dibekali dengan mesin 500cc, silinder tunggal, 4 strokes, dengan twin sparks. Rasio kompresi nya 8,5:1, menurut spesifikasinya tenaga max nya 27.2bhp pada 5250 rpm,dan torsi max nya 41,3Nm pada kitiran mesin 4000 rpm. Transmisi manual dengan 5 percepatan.
Batok kepala jadulnya asli seksi.
Bagian atas batok kepalanya ada kunci kontak, petunjuk kecepatan, odo meter, tapi tidak ada petunjuk putaran mesin, jadi ya dikira-kira aja putaran mesinnya.
Bagaimana kesan menunggangi motor ini? Saya hanya mencoba motor ini di dalam kompleks perumahan, sedikit mencoba keluar di jalan besar untuk merasakan torsinya. Dari sisi tenaga cukuplah ya, tidak terlalu besar untuk mesin 500cc. Torsi nya ini yang lumayan besar dan terasa tarikannya. Untuk melibas tanjakan mumpuni laah..!! Top speed..? Gak ngetest, lha wong ini motor masih baru gress kinyis-kinyis..saya nyoba nya pelan-pelan aja, sesekali narik hanya untuk merasakan sensasi tarikannya.
Kenyamanan jok pengendara lumayan oke, tapi juga tidak bisa dibilang nyamann banget. Mungkin karena masih baru, per nya masih belum lentur. Pengereman, yang saya rasakan cukup mumpuni, rem depan cakram oke banget, rem belakang tromol (saya gak ngetes).
Jok tidak terlalu tinggi untuk saya masih oke banget.
Yang membuat tidak nyaman ketika mengendarai motor ini adalah getarannya. Terasa banget getaran terutama di tangan. Kitiran mesin rendah bergetar, semakin tinggi putaran mesin semakin terasa getarannya. Saya berpikir kalau naik motor ini jarak jauh bisa tremor tangan ini. Saya tidak tahu apakan semua begitu atau kebetulan aja unit yang saya coba yang begitu.
Yang kurang bagus lagi adalah finishing terutama di bagian mesin. Terlihat kasar dan kurang bermutu. Material motor ini umumnya dari besi, spakbor, batok lampu terbuat dari besi yang kokoh.
Seandai nya saja pabrikannya bisa menggurangi getarannya, motor ini sudah pasti joss banget. Ketika pulang saya mengelus-elus si Jlitheng, syukurlah kamu minim getaran dan sangat nyaman dikendarai.
lexyleksono 
Masalah vibrasi kayaknya semua begitu om. Pernah coba yang Classic Chrome juga sama. Vibrasi kuat banget.
LikeLike
Mungkin salah satu ciri khas nya, vibrasi. Hehe..
LikeLike
Bisa jadi om. Membawa sensasi vibrasi sejak jaman perang dunia sampai detik ini masih dipertahankan 😂😂. Getarnya itu lho mulai dari footpeg sampai stang kerasa semua. Hahaha
LikeLiked by 1 person
Walah… bergetar..?? gringgingen nek ngunu,Om..?
LikeLike
Haha…iyo mas, jan keder pol.
LikeLike
Biar ga terlalu geter harus naikin gigi nya ke yg lebih tinggi, Karakter motornya gitu mas.
LikeLike
Terima kasih input nya. jadi mesti rpm rendah ya? Tapi mesin idle aja juga vibrasinya terasa banget.
LikeLike
single cylinder apalagi big engine, torsi man tap tapi bonusnya vibrasi.
LikeLike
Iya mas Leo, tapi ini vibrasinya agak kelewatan hehe..
LikeLike
Problem di mounting enginenya apa ya?
LikeLike
perlu engine balancer biar lebih teredam getarannya…
stroke 90mm dah kayak punya mobil diesel tuh…
apalagi single silinder, ya makin mirip vibrator… hehehe
LikeLike
diloak atau dikiloin itu pengepul senang
LikeLike
Haha ya enggak lah.. ini motor cocok utk koleksi, tampang klasik nya itu lho gak berubah dimakan jaman.
LikeLike
hehe iya om, apalagi kalau konon punya nilai historis. sama kaya papa di rumah ada vespa super th 80. ga mau dijual,biar ajah kalau uda ga bisa jalan sama sekali mau digantung di langit2 gudang katanya,
hehe
LikeLiked by 1 person
seandainya belum ada si jlitheng, pilih mana pak, antara estrella dan royal enfield?
LikeLike
Untuk saya pribadi lebih cocok dg si Jlitheng. Build quality nya sangat bagus, tampang sama2 klasik, handling gampang dan nyaman. Power & torsi kalah jauh pastinya dibanding RE, tapi Estrella jg sdh cukup.
LikeLike
Saya juga pernah test drive oom … Kata sales nya memang vibrasi nya terasa banget … Mungkin motor jadul memang gtu ya? Jadi Gak cuman modelnya yang dipertahankan… Tapi vibrasinya juga … Handling nya juga berasa seperti bawa motor jadul …
LikeLike
Ganti stang stir Om Lexy….bisa mengurangi getaran.
LikeLike
Mungkon harus ada semacam karet peredam gitu ya..
LikeLike
Wah bagus om reiviewnya. Sy lagi naksir banget ni RE. Kira2 oke gak ya buat cruising. Soalnya pingin bgt turing jarak jauh. hehe..thanks om
LikeLike
Untuk power dan torsinya bagus, mumpuni utk jalan ke mana aja. Hanya getarannya yang lumayan terasa mengganggu. Saran saya test ride dulu sebelum ambil.
LikeLike