Brothers & sisters…, saya sudah pernah lihat fotonya tetapi ini adalah kali pertama saya bertemu langsung dengan jagoan baru stree bike Kawasaki Z650. Tidak hanya bertemu tapi juga bisa mengelus dan foto bareng dengan dia. Sayang nya hanya bisa nunggangi di tempat alias gak jalan lha wong di dalam showroom kok. Jadi bagaimana kesannya?
Ganteng
Jagoan baru ini berperawakan sedang, muka nya tidak ada kesan sangar dan beringas sama sekali. Dia ini seperti tokoh wayang Abimanyu, putra Arjuna, ganteng dan kalem mukanya. Tapi kalau perang lain cerita dia trengginas koyo Sikatan nyamber walang… walah kok mlah ndalang. Muka yang tenang bukan berarti dia tidak menyimpan kemampuan dan tenaga yang hebat.
Bersahabat
Selain ganteng si Kawasaki Z650 ini body nya bersahabat banget dengan ukuran rata-rata rider Indonesia. Ukurannya sedang, tidak besar dan juga tidak kecil juga. Bersahabat karena jok nya lumayan rendah untuk tinggi badan 165cm aman dan bahagia bisa menapak dengan sempurna. Stang yang tinggi membuat posisi berkendara tidak perlu nunduk-nunduk, bersahabat untuk punggung dan tangan. Bobot nya juga cukup ringan hanya sekitar 187kg, disbanding dengan ER6 yang sekitar 206kg jelas jauh lebih ringan. Bersahabat karena ringan bikin riding lebih PD handling tentunya lebih ringan.
Saya tidak punya kesempatan mengendarai jadi tidak bisa cerita kesan mengendarai nya seperti apa rasanya. Dari data-data yang ada, Z650 merupakan motor yang benar-benar berbeda dengan ER6 yang juga bermesin 650cc. Z650 telah dibekali dengan mesin 2 silinder yang baru yang sudah euro 4 compliant . Mesin ini mampu memuntahkan tenaga max 67,3HP pada 8000rpm. Ini mirip dengan tenaga ER6 series, sudah sangat mumpuni untuk on road touring. Frame dan swingarms pada Z650 2017 ini juga berbeda dengan ER6. Frame menggunakan model trellis, swingarms juga lebih keren. Shoch belakang sekarang bukan di samping seperti ER6 tetapi ada di tengah-tengah.
Kawasaki Z650 dilengkapi dengan rem ABS double cakram untuk depan, dan single untuk belakang. Menggunakan 6-speed transmission mantap untuk yang suka cruising di kecepatan tinggi. Tapi gak usah laah, untuk apa ngebut enak jalan santai menikmati pemandangan sekitar.
Harga
Untuk harga jual, saya dibisiki untuk Jakarta Rp. 160 jutaan OTR. Masih lebih murah dibanding si Kanijo (Vulcan S) yang sekarang Rp. 170 jutaan. Moggo bagi yang tertarik untuk meminang sudah bisa dipesan.
Terimakasih om Albert, Kawansakti Bintaro yang sudah memperkenalkan saya denga si Z650.
klan Z yang kalem .. hhe
https://cxrider.com/2017/01/13/headlamp-z250-dipasang-di-xabre-cocok/
LikeLiked by 1 person
Iya ya..Z yg lain kan sangar mukanya.
LikeLike
Bisa ndalang juga ternyata om Lexy
LikeLiked by 1 person
Haha… waktu kecil seneng nknton wayang mas. Masih ingat dikit2.
LikeLike
Spesial
http://sebarkan.org/2017/01/13/tukang-cukur-seksi-ini-sukses-bikin-jomblo-ngantri-buat-cukuran
LikeLike
Sekilas kaya liat Z250SL, tapi versi udah fitnes 😀 … emang keren sih secara keseluruhan.. Ane 165cm, berarti masih aman nih kayanya,, walaupun bobot kelas ringan 😀
————-
https://cuaprider.wordpress.com/2017/01/13/beberapa-motor-yang-mungkin-terkena-dampak-aerox-155vva/
LikeLike
kok terkesan kurang padat ya mesinnya, just my opinion ..beda dengan versi er6n sebelumnya, terlihat lebih berisi
LikeLike
Sebenarnya mesinnya mirip banget sih, mungkin karena kemasannya lbh ramping terlihat lbh kecil. Er6 kan memang kelihatan besar / macho.
LikeLike