Brothers & sisteres, si Vera, Kawasaki Versys-X 250 milik saya, akhirnya mengalami sedikit sentuhan di ECU nya. Ini adalah kali pertama saya kotak-katik settingan ECU motor milik saya. Lha kenapa kok settingan ECU dari pabrik dikotak-katik? Pada dasarnya pengin mencoba bagaimana kalau settingan bawaan pabrik diubah menjadi lebih galak, terutama di RPM rendah. Kebetulan ada teman pengguna VX 250 yang sudah melakukannya dan memang performa VX 250 nya menjadi lebih yahud.

Tadi pagi saya pun membawa si Vera ke bengkel Chandra Motor Sport di kawasan Curug. Bengkel ini milik bro Iwan Chandra yang banyak menangani moge-mege sport. Bengkelnya terletak di jalan raya PLP Curug, sekitar 21 km dari rumah saya.

Karena janjiannya siang, di atas jam 10, maka saya ditemani om Eddy menuju ke sana setelah jam 10. Tiba di sana saya kaget juga ternyata bengkel ini ramai dengan motor-motor sport kelas mahal. Di situ ada BMW 1200 GS, MV Agusta, Ducati Monster ada beberapa biji, Diavel jg nongkrong, Kawasaki ZX1000, Yamaha R1 ada beberapa biji, KTM, dan ada juga motor Yamaha FJR 1300 milik polisi militer yg juga dedang diservice.

Untung nya saya sudah janjian dan saat itu yang mau re-map ECU cuma VX-250 saya. Untuk re-map ECU ini yang mengerjakan bro Iwan sendiri. Kalau untuk service lain tenaga mekanik lain yang melakukan. ECU si Vera diambil kemudian dilakukan re-map menggunakan program komputer. Beberapa saat kemudian dipasang dan dicoba oleh bro Iwan. Saya kagum dengan “perasaan dan telinga” bro Iwan, dia bisa menilai kurang ini dan itu hanya dengan mendengarkan suara mesin dan mencoba menungganginya. Setelah beberapa kali dilakukan setting dan dipasang, saya disuruh coba. Saya membawa si Vera ke jalan besar dan mulai menggebernya… wuiih cuuus…cuusss… tarikan terasa ringan, tenaganya terasa ngisi lebih dari biasanya. Bagi saya settingan itu sudah OK, tapi kemudian bro Iwan yang test ride.. dan dia belum puas. Sedikit lagi oom.. masih ada yang kurang ngisi. Wow…. saya gak bisa ngrasain, pokoknya yg saya rasa sudah lebih enak ya udah hehehe.. Sekalai lagi ECU dicopot dan dibenerin setting nya. Terus tanpa dicoba lagi, dia serahkan si Vera untuk diajak pulang.

Saya nunggang si Vera dengan senyum-senyum puas.. tenaga si Vera terasa sejak kitiran mesin (RPM) rendah, nggak ngeden lagi, lebih responsif.

Sore-sore om Eddy telpon, nanyain gimana rasanya setelah dire-map ECU nya, saya jawab saya senang sekali dengan hasilnya. Dan om Eddy pun cerita kalau ECU motornya diremap lagi menggunakan settingan yang sama dengan si Vera, lebih galak dan lebih yahuud tarikannya katanya.