Brothers and sisters… saking keasyikan belajar yang lain saya sampai lupa belum menyajikan tulisan hasil test top speed Kawasaki Versys 250 setelah mesinnya di-upgrade menjadi 300cc. Tulisan tentang memperbesar kapasitas mesin si Vera (Versys 250 saya) dapat dibaca di sini. Bagi yang tertarik untuk meng-upgrade mesin motor Versys 250, Ninja 250, monggo silahkan diklik saja link nya.

Bagaimana performa setelah upgrade mesin si Vera? Ini tentu menjadi pertanyaan saya plus rasa penasaran waktu upgrade mesin si Vera. Sebelum upgrade mesin ini, saya juga sudah pernah melakukan sedikit operasi terhadap motor adventure kecil ini. Yang saya lakukan waktu itu adalah membuka limiter ECU yang membuat Versys 250 menjadi lemot di awal-awal start atau di putaran bawah. Tulisan tentang ini (termasuk bengkel yang mengerjakan) bisa dibaca di sini.

OK, sekarang saya akan sajikan hasil test top speed yang saya lakukan sendiri di kawasan BSD. Kok gak di circuit test nya? Ini hanya test kecil dan di BSD juga banyak jalanan mulus dan kosong. Jadi sambil menikmati morning ride, bisa sambil test top speed.

Untuk gigi pertama (gigi 1) saya lalukan mulai dari berhenti kemudian langsung gas pol. Suara raungan mesin Kawasaki Versys ini terdengar kenceng banget, sampai pada 15000 rpm, jarum sudah mentok, kecepatan yang diraih adalah 64 kpj. O ya, ini hanya menggunakan speedometer ya, dan speedometer Kawasaki Versys 250 sudah digital. Tetapi mungkin ada variance kalau diukur dengan alat lain.

Pindah ke gigi 2 langsung plintir gas sampai mentok 15000 rpm, hasilnya di spedometer menunjukkan angka 93 kpj. Setelah gigi 2 ini saya langsung ke gigi 4 karena posisi saat itu pas melaju dengan gigi 4 ada kesempatan untuk plintir gas.. wuuush… di 15000 rpm kecepatan di speedometer menunjukkan angka 133 kpj. Nah pada saat ini angin terasa kencang dari samping sampai motor terasa goyang. Jalan pelan-pelan lagi hingga ada kesempatan plintir gas di gigi 3, tarik gas hingga mentok di 15000 rpm dan kecepatan di speedometer menunjukkan 119 kpj.

Saya kemudian riding santai seperti biasanya, tidak melanjutkan ke gigi 5 dan 6. Kalau gigi 4 sudah sampai di 133 kpj, gigi 5 dan 6 tentunya lebih kenceng lagi. Bagi saya tidak perlu saya membuktikan di jalanan umum, apalagi ini motor kan bukan jenis untuk kebut-kebutan. Tentunya tidak bisa dibandingkan dengan motor-motor sport seperti Ninja 250, CBR 250 atau R25 yang tentunya lebih kencang lagi. Kawasaki Versys 250 sesuai modelnya lebih diperuntukkan menikmati jalan di mana saja, asal bukan yang extreme off-road Versys 250 masih hayuuk aja.

Lha terus untuk apa di-upgrade mesin nya? Tentunya supaya lebih powerful baik itu tenaga maupun torsinya meningkat. Ini memang terasa sekali, sekarang ini tarikan ringan dan tenaga ngisi terus. Akibatnya jadi makin senang ngajak jalan-jalan si Vera. Yang pasti sekarang sejak start awal gigi rendah tarikan sudah enak terasa smooth.

Hasil dyno test di bengkel SSK Motor Sport sesaat setelah selesai upgrade mesin. Ada yang sedikit aneh, power maupun torsi ngedrop di 7000 an RPM kemudian naik lagi mencapai puncak di 11000 an RPM. Yang saya suka saat ini torsi sudah tinggi sejak RPM rendah, ini sangat perlu untuk motor jenis ini saat melewati jalanan jelek.