Brothers & sisters…, tadi malam saya ada keperluan ke Pal Merah, karena saya tahu kalau lewat pasar akan macet macet, maka saya putuskan untuk melewati jalan tembus (bukan jalan utama). Jalannya relatif kecil, pas untuk dua mobil lah. Karena banyak rumah-rumah penduduk, sayapun jalan pelan-pelan dg rpm rendah.
Di jalanan ini banyak penduduk yang memarkir kendaraan pribadi / mobil di pinggir jalan. Rupanya ada beberapa alarm mobil yg sensitif terhadap suara. Setidaknya ada 4 mobil yg alarmnya berbunyi saat saya lewat bersama si Ninjo, padahal saya tidak memainkan gas, yaa kalem-kalem aja gitu.
Saya menyimpulkan suara knalpot si Ninjo ini terlalu keras, untuk di jalanan luas dan rame mungkin tidak masalah, tetapi ketika di jalanan kecil dengan banyak rumah jadi masalah. Karena itu saya berencana untuk mencopot dan mengganti dengan knalpot aslinya. Sementara knalpot double barrel ini mesti diakali untuk meredam suaranya agar tidak mengganggu orang lain.
masukin air ke knalpotnya nanti jadi nggak berisik lagi š
LikeLike
Wkwkwkwk….menyesatkan niih..
LikeLike
mas, jalur dr header ke silencer terlalu direct. Ini resiko pake knalpot custom.
Di knalpot standard, ada chamber yg cukup besar, sehingga air flow tidak langsung ke silencer.. Bisa diakali dengan memotong dan menambahkan chamber. Atau menyisipkan Db killer ke kedua muffler. Gary suruh tanggung jawab nih hehe
LikeLike
Iya niih, halo Gary….!! hahaha…
LikeLike
wkwkwkwk….knalpot yg mahal juga gitu Pak Lexy…..kayak arrow juga kayak gtu suaranya…..wkwkwkw….
LikeLike
Awas tonggone ngamok hehehe.
http://nofgipiston.wordpress.com/2013/08/24/cover-headlamp-new-vixion-yang-sangat-sangat-unik/
LikeLike
lha yo iku, sak durunge diamok tonggo, ganti ae nganggo alsine.
LikeLike
Siiip om …
LikeLike
emang berapa decibel itu om lexy? kok sensor alarm mobil bisa nangkep frekuensi suaranya
LikeLike
Gak pernah ngukur mas, yg pasti cukup menggelegar.
LikeLike
percuma dong beli knalpot baru?
LikeLike
Db killer bikin di tukang las… saya dua kali pesen ke tukang knalpot. Dulu knalpot double barrel (2-2) saya sukses dibekap, sekarang replika GSX juga saya bekap pake DB killer. Googling banyak contohnya. Punya saya model pipa bagian dalam buntu, namun di dindingnya ada lubang-lubang seperti sarangan. Jadi udara dari header ga langsung nerobos keluar tapi dihadang oleh dbkiller , dan keluar lewat dinding dbkiller. Ga pake baut tapi press dengan moncong knalpot. Untuk menghindari bocor saat pasang dilapisi sealant. Buat speeding, DB killer aman-aman saja. Tapi memang kudu ngepres banget sih. Yang susah tuh kalau moncongnya ga bulet.. DB killer juga bisa dipasang di pangkal silincer. Konsekwensinya tenaga bawah agak tertahan …. tapi masih diatas standar lah š
eman kalau knalpot barunya dilengserkan om bro
LikeLike
Waah, maturnuwun untuk masukannya masbro. Iya ini memang saya niat mau pasang DB killer, hanya blm tahu ke mana pesennya. Untung sampeyan kasih masukan.
LikeLike